F-35A pilotları sırt ve boyun ağrısından şikayetçi
Lockheed Martin’in F-35’i dünyanın en modern savaş uçağı olarak kabul ediliyor – ancak onu uçurmak bazen bir işkence gibi görünüyor. Yeni bir araştırma, F-35A pilotlarının giderek daha fazla boyun ve sırt ağrısından şikayet ettiğini buldu. Hatta bazıları bunu bir güvenlik tehdidi olarak görüyor.
Hollanda’da F-35A, F-16’nın mirasını devraldı ve artık eski “Fighting Falcons”ın yerini tamamen aldı. Yeni gizli savaş uçağı, birliklerin performansını önemli ölçüde artırıyor, bu tartışmasız. Ancak, Soesterberg’deki “Centrum voor Mens en Luchtvaart” (CML) tarafından yapılan bir araştırmaya göre, bu performans iyileştirmesi yüksek bir tıbbi maliyetle geliyor. Hollanda Savunma Bakanlığı’na bağlı enstitü, 61 Hollandalı savaş pilotuna yeni uçaklarının kokpit konforu hakkında anket yaptı. Sonuç: Neredeyse hepsi, F-35A’yı günlük olarak uçururken sırt veya boyun ağrısı çekiyor veya çekmek zorunda kaldı.
Yazarlara göre, araştırma için ankete katılan kişilerin ortalama yaşı 36’ydı ve ortalama 1.900 saat uçuş deneyimine sahiptiler (minimum 1.000, maksimum 2.800). F-16 pilotları arasında daha önce yapılan anketlerde sadece yüzde sekizi iş kaynaklı sırt ağrısından şikayetçiyken, F-35A pilotlarının yüzde 46’sı artık bu sorundan muzdarip. Bu arada, katılımcıların yarısından fazlası, yüzde 51’i boyun ağrısından şikayetçiydi. Çalışmaya göre, F-16 döneminde pilotların yüzde 38’i bundan etkilenmişti.
Hollanda, deneyimli F-16AM/BM uçaklarını F-35A’larla değiştirdi ve bunların bir kısmı Ukrayna’ya gitti.
Ağrılar güvenlik riski olabilir
Kesitsel çalışmanın sonuçları çalışma ilerledikçe gerçekten endişe verici hale geliyor. Röportaj yapılan pilotların tam %83’ü kokpitteki ağrının uçuş performanslarını olumsuz etkileyecek kadar şiddetli olduğunu belirtti. %38’i ise bunu uçuş güvenliği için ciddi bir risk olarak gördü.
Kötü oturma pozisyonu
Peki F-35A kokpitinin Hollandalı pilotlar için bu kadar rahatsız edici olmasının nedenleri nelerdir? CML çalışması öncelikle “en uygun olmayan oturma pozisyonlarında yüksek G kuvvetleri” ve “boyun ve baş çevresinde ağır ekipman taşıma”yı sıralıyor. Örneğin, F-35A’daki oturma açısı, örneğin F-16’dakinden önemli ölçüde daha diktir. Ayrıca, belirli uçuş manevralarıyla birlikte pilotların yukarıda belirtilen rahatsızlığı deneyimlemesine neden olan özel kask üstü ekipman. CML, “Ekipman ve oturma açısı ana faktörler gibi görünüyor” diye vurguluyor.
Çok mu büyük Hollandalı Pilotlar?
Sonuç olarak, çalışmanın yazarları uçuş güvenliği adına sonuçların basitçe göz ardı edilmemesi çağrısında bulunuyor: “Yapısal yaralanmaları önlemek, performansı iyileştirmek ve operasyonel kapasiteyi artırmak için hedefli önlemlere ihtiyaç var,” diye sonuca varıyor CML bilim insanları. Bunların hangi özel önlemler olabileceği şimdilik belirsizliğini koruyor. Belirlenen sorunun F-35’i kullanan diğer hava kuvvetlerinde de meydana gelip gelmediği sorusu, güvenilir bilgi eksikliği nedeniyle cevapsız kalıyor. İstatistiksel olarak, Hollanda dünyanın en uzun insanlarına ev sahipliği yapıyor ve bu durum savaş uçağı kokpitindeki ilgili ergonomik sorunları daha da kötüleştirebilir.
ABD Hava Kuvvetleri soruşturmaları
2015 yılında, ABD Hava Kuvvetleri, özellikle hafif ila orta ağırlıktaki savaş pilotlarının F-35’teki ağır kask ve fırlatma koltuğu nedeniyle boyun yaralanmaları açısından daha fazla risk altında olduğunu belirtti – ancak bu, özellikle koltuğu kullanarak kokpitten fırlamak zorunda kaldıklarında doğruydu. 2019’dan başka bir çalışma, ABD savaş pilotları arasındaki boyun ağrısının son yıllarda istikrarlı bir şekilde arttığını ve artık pilotların yaklaşık %70’ini etkilediğini buldu. Ancak, bu çalışma belirli uçak tiplerini belirtmedi.
Bir yanıt yazın