Bu bir Tesla model Y batarya. Aracın yolcu bölmesinin altındaki tüm boşluğu kaplıyor.
Bunu üretmek için ihtiyacınız olan:
Lityum için -12 ton kaya (ayrıca olabilir
deniz suyundan elde edilmiş)
— 5 ton kobalt minerali (En çok kobalt yapılır
bakır işleme yan ürünü olarak
ve nikel cevherleri. Bu en zor materyal
bir pil elde etmek ve en çok
pahalı. )
— 3 ton nikel cevheri
— 12 ton bakır cevheri
Elde etmek için 250 ton toprak taşımalısınız:
— 26,5 pound Lityum
— 30 pound nikel
— 48.5 pound manganez
— 15 pound kobalt
Bataryayı üretmek için ayrıca gerekenler:
— 441 pound alüminyum, çelik ve/veya plastik
— 112 pound grafit
Tırtıl 994A temel mineralleri elde etmek için toprak taşınmasında kullanılır. 12 saatte 264 galon mazot tüketiyor
Sonunda “sıfır emisyon” bir araban oldu.
Şu anda, pillerin üretimi için gerekli minerallerin büyük kısmı Çin veya Afrika’dan geliyor. Afrika’daki mineralleri elde etmek için yapılan emeğin çoğunu çocuklar yapıyor! Elektrikli araba alırsak, en çok kar eden Çin olur!
Bu arada, 2021 Tesla Model Y OEM batarya (en ucuz Tesla batarya) şu anda internet üzerinden kargo ve kurulum dahil 4.999$’a satılık. Batarya 1.000 pound ağırlığında (kargo ücretini tahmin edebilirsiniz). Tesla pillerinin maliyeti:
Model 3 — 14.000$+ (Araba MSRP 38.990$)
Model Y — $5,000-5,500 (Araba MSRP 47,740$)
Model S — 13.000$-20.000$ (Araba MSRP 74.990$)
Model X — 13.000$+ (Araba MSRP 79.990$)
Elektrikli bir arabanın net sıfır CO2’ye ulaşması YEDİ yıl sürüyor. Pillerin ömrü 10 yıl (ortalama). Sadece son üç yılda karbon ayak izinizi azaltmaya başlarsınız. Sonra pillerin değişmesi gerekir ve o üç yılda elde ettiğin tüm kazanımları kaybedersin.
Gerçek, hepimize anlatılan kurgudan çok daha iyidir!
Bir yanıt yazın