Demiryollarının devletleştirilmesi

24 Mayıs 1924’te Demiryollarının devletleştirilmesinin 97.yıldönümünde anımsatmalar 24 Mayıs 1924’te  Demiryollarının devletleştirilmesinin 97.yıldönümünde anımsatmalar: Ebediyete göç etmiş başta Atatürk ve Behiç Erkin olmak üzere Kurtuluş Savaşı ve sonraki sürecin kahraman demiryolcuların aziz hatıraları önünde saygıyla eğilmek boynumuzun borcudur. Mekanları cennet olsun….24 Mayıs 2021  ÖZET BİLGİ: – Osmanlı İmparatorluğu döneminde daha çok yap-işlet modeli ile sermaye… Okumaya devam et Demiryollarının devletleştirilmesi

DEMİRYOLUNUN SATILMASI BAĞIMSIZLIK İÇİNMİŞ (!)

DEMİRYOLUNUN SATILMASI BAĞIMSIZLIK İÇİNMİŞ (!) Bu millet, yabancıların elindeki demiryollarımızı almak için on binlerce can verdi. Batıcı Hükümetler ise satmaya TCDD’nin limanlarından başladılar. Mersin, Samsun ve Bandırma Limanlarını 36 yıllığına sattılar. 2011 yılında 3 limandan gelir kaybı 69.471.803 TL oldu. AKP, şimdi de Demiryollarını satmak istiyor. Planının adı, ‘Türk Demiryolu Sektörünün Yeniden Yapılandırılması ve Güçlendirilmesi… Okumaya devam et DEMİRYOLUNUN SATILMASI BAĞIMSIZLIK İÇİNMİŞ (!)

SAYIN YILMAZ ÖZDİL İN 25 AĞUSTOS TARİHLİ YAZISINA CEVAP

Sayın Yılmaz ÖZDİL, Hürriyet Gazetesi Köşe Yazarı Sayın ÖZDİL, 25 Ağustos tarihli “Ne ördün filan…” başlıklı yazınızı üzülerek okuduk. Yanlış ve eksik bilgilerle dolu… İlk demiryolu imtiyazı İngilizlere verildi.  İzmir-Aydın demiryolu; 1856… Bunu yine İngilizlere,  Almanlara,  Fransızlara, Belçikalılara, Ruslara verilen demiryolu imtiyazları izledi. Askeri demiryolu hariç, demiryolu işletmeciliği Türklere kapalıydı. Cumhuriyetin kurulmasından sonra, 22 Nisan… Okumaya devam et SAYIN YILMAZ ÖZDİL İN 25 AĞUSTOS TARİHLİ YAZISINA CEVAP