1930’larda uçmak

Sivil havacılığın gelişmeye başladığı 1930'larda uçak yolculuğu sadece zenginlerin yapabileceği bir şeydi. Büyük paralar ödeyerek okyanusu geçen zenginler ise tabi ki ödedikleri paranın karşılığını almak istediler. - 1930 ucakyolculari
Sivil havacılığın gelişmeye başladığı 1930'larda uçak yolculuğu sadece zenginlerin yapabileceği bir şeydi. Büyük paralar ödeyerek okyanusu geçen zenginler ise tabi ki ödedikleri paranın karşılığını almak istediler. - 1930 ucakyolculari

Sivil havacılığın gelişmeye başladığı 1930’larda uçak yolculuğu sadece zenginlerin yapabileceği bir şeydi. Büyük paralar ödeyerek okyanusu geçen zenginler ise tabi ki ödedikleri paranın karşılığını almak istediler.

Sivil havacılığın gelişmeye başladığı 1930'larda uçak yolculuğu sadece zenginlerin yapabileceği bir şeydi. Büyük paralar ödeyerek okyanusu geçen zenginler ise tabi ki ödedikleri paranın karşılığını almak istediler. - boeing314 clipper

1938-1941 arası Boeing, Pan American için 12 adet Model 314 üretti.

Sivil havacılığın gelişmeye başladığı 1930'larda uçak yolculuğu sadece zenginlerin yapabileceği bir şeydi. Büyük paralar ödeyerek okyanusu geçen zenginler ise tabi ki ödedikleri paranın karşılığını almak istediler. - denizucagi

Denize inip kalkan bu uçaklar daha sonra Clipper ismi ile anıldı. 3500 mil menzile sahip bu uçaklar okyanusu geçebiliyordu.

Sivil havacılığın gelişmeye başladığı 1930'larda uçak yolculuğu sadece zenginlerin yapabileceği bir şeydi. Büyük paralar ödeyerek okyanusu geçen zenginler ise tabi ki ödedikleri paranın karşılığını almak istediler. - panamucak yolcu

74 Yolcu alan uçakta giyinme odası ve yemek salonu vardı.

Sivil havacılığın gelişmeye başladığı 1930'larda uçak yolculuğu sadece zenginlerin yapabileceği bir şeydi. Büyük paralar ödeyerek okyanusu geçen zenginler ise tabi ki ödedikleri paranın karşılığını almak istediler. - ucak yemek

74 yolcuya hizmet için 10 görevli vardı.

Sivil havacılığın gelişmeye başladığı 1930'larda uçak yolculuğu sadece zenginlerin yapabileceği bir şeydi. Büyük paralar ödeyerek okyanusu geçen zenginler ise tabi ki ödedikleri paranın karşılığını almak istediler. - ucak yatak

Yolcu koltukları 40 kişilik yatağa çevrilebiliyordu.

Sivil havacılığın gelişmeye başladığı 1930'larda uçak yolculuğu sadece zenginlerin yapabileceği bir şeydi. Büyük paralar ödeyerek okyanusu geçen zenginler ise tabi ki ödedikleri paranın karşılığını almak istediler. - ucak hostes yataklar

Çalışanlar için ise daha az konforlu yataklar vardı.

Sivil havacılığın gelişmeye başladığı 1930'larda uçak yolculuğu sadece zenginlerin yapabileceği bir şeydi. Büyük paralar ödeyerek okyanusu geçen zenginler ise tabi ki ödedikleri paranın karşılığını almak istediler. - ucak kokpit

Uçak bugünkü gibi joystick ile değil, arabalarda olduğu gibi direksiyon ile idare ediliyordu.

Sivil havacılığın gelişmeye başladığı 1930'larda uçak yolculuğu sadece zenginlerin yapabileceği bir şeydi. Büyük paralar ödeyerek okyanusu geçen zenginler ise tabi ki ödedikleri paranın karşılığını almak istediler. - ucak kontrol navigasyon

Navigasyon için bugüne oranla daha kalabalık bir ekip gerekiyordu.

Sivil havacılığın gelişmeye başladığı 1930'larda uçak yolculuğu sadece zenginlerin yapabileceği bir şeydi. Büyük paralar ödeyerek okyanusu geçen zenginler ise tabi ki ödedikleri paranın karşılığını almak istediler. - ucak tuvalet

Tuvalet çok güzel olmasa da bir pisuar bile bulunuyordu.

Sivil havacılığın gelişmeye başladığı 1930'larda uçak yolculuğu sadece zenginlerin yapabileceği bir şeydi. Büyük paralar ödeyerek okyanusu geçen zenginler ise tabi ki ödedikleri paranın karşılığını almak istediler. - ucak kadinlartuvaleti

Kadınların oturarak makyaj yapabilmeleri için tabureler konmuştu.

Clipper uçakları, Amerika ikinci dünya savaşına girince malzeme ve asker taşımakta kullanıldı.

1930’ların sonlarında San Francisco’dan Çin’e giden bir Clipper yakıt almak için Chuuk adalarına indi ve bir daha kendisinden haber alınamadı. Kayıp kabul edilen uçağın yıllar sonra Japonlar tarafından ele geçirildiği, personelin öldürülüp, uçağı batırılarak motorun Japonya’ya gönderildiği tespit edildi. Olay o zamanlar tespit edilse idi, belki de Amerika savaşa Pearl Harbor’dan iki yıl önce dahil olacaktı.

Okumaya devam et  Airbus sipariş gününü bayram ilan etti

Comments

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir