Kategoriler
Ekonomi

Havaalanlarımız

Corona etkisinde havaalanlarının geçen yıla ait verileri açıklanmaya başlandıkça yolcu sayılarındaki büyük düşüşleri görüyoruz.

Yeni İstanbul havalimanı %55 Sabiha Gökçen ise %52,3 oranında yolcu kaybetmiş durumda. Yeni istanbul havalimanını 23,4 milyon yolcu kullanırken, Sabiha Gökçen havalimanını 17 milyon yolcu kullandı.

Ekonomik olarak yapılan yatırımların boşa gitmesine üzülmemek elde değil. İstanbul’un her iki havalimanına gelen toplam yolcu sayısı, kapatılan Atatürk havalimanı yolcu kapasitesinin altında. Yani bir anlamda bu iki havalimanı hiç yapılmasa idi dahi İstanbul uçak yolcularını karşılayabilecek kapasiteye sahipti.

Peki bu yatırımlar ne zaman kendilerini ödemeye başlayabilecekler?

Alman Hava Trafiği Güvenlik Limited Şirketi (DFS Deutsche Flugsicherung GmbH), 2020 yılında toplam 1.46 milyon uçuş kaydettiğini açıkladı. Bu da bir önceki yıla göre yarıdan fazla bir azalış anlamına geliyor.

DFS’nin açıklamasına göre havayolu trafiği 1980’li yıllardaki düzeyine geriledi. Kargo trafiğindeki artışa rağmen hava trafiğinin bugünkü seviyelere tekrar gelmesinin 2025 yılını bulabileceği söyleniyor.

“Havaalanlarımız” için bir yanıt

Cevabım teslimiyettir …tüm devrimcilik tarihini değişik yayınlarla öğrenmekteyiz.diz çökülmez.ilk kadın olan pilotumuz Sabiha Gökçen havaalanının ismiyle kaldırılmaya çalışılmış daha sonradaAtatürk hava limanı yok edilmiştir.muhalefet esir alınmıştır.gelecek gençlerin elindedir.Bursa nutku unutulmamıştır..

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.