Çılgın projeler artık Bakan yetkisiyle start alabilecek.

Seçimden bir gün önce Resmi Gazete’de yayımlanan karar ile yatırımlarda Yüksek Planlama Kurulu devre dışı bırakıldı.

Galataport ve 3. köprü projeleri gibi planlanmış büyük projeler ve seçim sürecinde de sözü verilen Kanal İstanbul gibi çılgın projeler, Bakan yetkisiyle start alabilecek. Karar ile YPK ve Bakanlar Kurulu’ndaki yetkiler ilgili bakana devredilirken yatırımcıya da talep garantisi veriliyor.

12 Haziran seçimlerine 1 gün kala Mükerrer Resmi Gazete’de yayımlanan karar, yürürlüğe girdi. Kararla hükümetin bir türlü çözemediği Galataport projesi ile bu yıl yapımı planlanan 3. köprü projeleri başta olmak üzere çok büyük projelerin startı verilebilecek.

Söz konusu düzenlemede özellikle, YİD modeliyle hastaneler, otoyollar, yat limanları, havaalanları ve gümrük kapıları başta olmak üzere büyük projeler Yüksek Planlama Kurulu karar süreçlerine takılmayacak.

Birçok yetki o projeyle ilgili kurumun bağlı olduğu Bakan’a devredilecek. Üstelik projeyi gerçekleştirecek yatırımcılara belli bir kazancı sağlamaları konusunda devlet tarafından kolaylıkla talep garantisi verilebilecek.

Bu kapsamda projeyi gerçekleştirecek yatırımcıya, örneğin “3. köprüyü sen yap. Günde 600 bin araç geçişini sana garanti ediyorum. Geçiş sayısı bunun altında kalırsa kazancını ben tamamlarım” şeklinde açıklanabilecek ‘talep garantisi’ verilmesi de kolaylaşıyor. Bu düzenlemenin yasalaşmasının ardından ilgili Bakanlar Kurulu kararı bekleniyordu. Dün de bu karar yayınlanarak yürürlüğe girmiş oldu.

Söz konusu karar şu yatırım ve hizmetleri kapsıyor:

“Köprü, tünel, baraj, sulama, içme ve kullanma suyu, arıtma tesisi, kanalizasyon, haberleşme, elektrik üretimi, iletim, dağıtımı ve ticareti, maden ve işletmeleri, fabrika ve benzeri tesisler, çevre kirliliğini önleyici yatırımlar ile bu kapsamda atık toplama-ayırma, geri kazanım, geri dönüşüm, yakma ve bertaraf tesisleri, otoyol, trafiği yoğun karayolu, demiryolu, gar kompleksi, lojistik merkezi, yeraltı ve yerüstü otoparkı ve sivil kullanıma yönelik deniz ve hava alanları ve limanları ile bu kapsamda havalimanları ve havalanları bünyesindeki yolcu ve yük taşımaya yönelik terminaller ve mütemmimleri, yük veya yolcu ve yat limanları ile kompleksleri, sınır kapıları, özel kanunu olanlar hariç milli park, tabiat parkı, tabiatı koruma alanı ve yaban hayatı koruma ve geliştirme sahalarında planlarda öngörülen yapı ve tesisleri, toptancı halleri ve benzeri yatırım ve hizmetler.”(Gülümhan Gülten-Vatan)

Yorum Gönderin

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.